5月25日,在世界最高峰——珠穆朗玛峰下,长安马自达MAZDA CX-50行也(以下称CX-50行也)正式上市,售价在15.98-20.68万元之间。而与此同时,CX-50行也成功完成了“四线跨越珠峰挑战之旅”。

挑战无止境,长安马自达CX-50行也征服「四线跨越珠峰挑战之旅」-车市早报网

一百年前,英国探险家乔治·马洛里挑战着珠穆朗玛峰,第一次将其纳入人类历史,他用“因为山在那里”来纪念自己勇敢的冒险精神。CX-50行也四线跨越珠峰挑战之旅,横跨两万三千公里,跨越三十个经纬度,在世界最高峰测试新车品质。从5月15日开始,滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线四线并行,渐进世界最高峰,创造出汽车行业的第一次四线同步跨越珠峰的壮举!

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滇藏线从云南弥勒出发,全程3000公里,滇藏线是一条绝美的自然景观大道,但变幻莫测的天气和突如其来的暴雨、氤氲不散的大雾,让每一段路程都充满艰险。在朋友圈图片中风和日丽的丽江,依然有能见度不足5米的山路隧道。横跨金沙江大桥后,盘山公路陡然变得险峻起来,而路旁的山坡与峭壁上偶有落石滚落。让队员们更有信心的是CX-50行也车身的高强度,安全感十足,堪称钢铁堡垒!980兆帕以上的钢材有77处,车顶承重峰值超过10吨,车门内置了66升的超大侧气帘,车窗保护覆盖率为100%!再加上自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统的加持,使得安全感又得到提升。

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新藏线是本次挑战之旅最长的线路,全程超过3900公里,需要跨越5000米以上的大山5座、达坂16座、冰河44条、穿越几百公里的阿里荒无人区,以及世界最长的塔克拉玛干沙漠公路。在超过1000公里的新疆路程中,CX-50行也不仅要面对戈壁、雪山和峡谷等恶劣路况,还要承受极大温差和突如其来的狂风。CX-50行也以零故障的实力品质展现出强大的长途可靠性。配备1638mm的车身高度和1920mm的车宽,带来绝佳的宽体车身比例,超宽轮距使得车辆在旷野地区面对横风行驶时更加稳定。更值得一提的是,它自带自动感应式无骨随动雨刷,配有除冰器,可以抵御低温结冰威胁,为车队成员提供清晰安全的前方视野。

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318川藏线曲折纵横,道路崎岖泥泞,险山滔天全程2600公里,从成都出发,海拔逐渐上升至4000多米,经过怒江七十二道拐,最高海拔达5130米的东达山,越野车队朝芒康抵达。面对高海拔缺氧山路,CX-50行也拥有2.5L自然吸气智能无感变缸发动机,充沛的动力储备,强劲的扭矩输出,让起步动力无衰减,加速超车有信心。而盘山路和砂石路段也验证了CX-50行也出色的「人马一体」弯道操控性能和底盘通过性能。

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青藏线从西宁西北部的青海出发,前往拉萨的行程全长约2000公里,格尔木以后,一路行驶的海拔均在4500米以上,青藏线以其高寒缺氧而著称,承载着80%的进藏物资运输,被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"。沿途有绵延的雪山、皑皑白雪、苍凉的戈壁荒漠、壮观的唐古拉山口…长途旅行,CX-50行也用宽敞的空间和同级领先的智能化系统,来化解乘员的疲劳。凭借2815mm的同级最长轴距及专为中国市场设计的加长后排腿部空间,CX-50行也能够让乘客享受到宽敞舒适的出行体验。迎合中国用户使用习惯深度定制的第三代悦联系统,搭载MTK 8666处理器,8核CPU,只要打开车门,Carplay和Carlife就能迅速无缝地连接手机端,使车机更流畅地承载手机应用。

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目的地已确定,最好的解决方案就是马上出发。马自达CX-50行也,以“真我由我FEEL ALIVE”为宣言,自然而行,追求本真自我。人类登顶珠峰70周年,长安马自达MAZDA CX-50行也开展了一次「四线跨越珠峰挑战之旅」,旨在验证新车品质,同时也展示出CX-50行也用户勇于探索未知、挑战极限的精神。