马自达CX-50行也上市来袭，足够的诚意与权益

5月25日，长安马自达CX-50行也进行了“四线跨越珠峰挑战之旅”，历时10天，穿越23000千米，最终在西藏定日县（珠峰大本营所在地）成功会师，新车正式上市。新车售价15.98万元至20.68万元，同时推出三重购车权益，尤其是首任车主终身免费质保，彻底超越了合资紧凑级SUV的价值认知。价格实惠到没朋友，权益多到想不到，充分体现出长安马自达的诚意，极具竞争力的产品力。

对于用户而言，更倾向于选择传统合资汽车厂商的产品，更多是因为其所给予的价值认同。长安马自达将全球品质标准与中国用户需求深度融合，将对户外美好生活的向往和深厚的造车积淀深度融合，诠释了“六好”新标准，更加中国化、本土化。车身比例优美，魂动设计独有的“生命活力”，以及“强劲有力的骨骼”结合，让车辆展现出坚实、刚健的山系生活宽体SUV形象。而这种宽体效果，更多的是靠翼子板上的曲面来体现，这些曲面的钣金更是花了6个月的时间才完成，匠人精神值得肯定。

座舱采用水平延伸的平行线来设计，给人一种宽阔、宽敞的感受，没有任何能分散驾驶者注意力的视觉噪音，并强调了户外车辆的实用感。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，营造出利落的感觉。新车拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，比CR-V和RAV4更长、更宽、更长的轴距，而且国产CX-50的后排腿部空间还增加了55mm，更小的中央突起也让中间位置的乘客体验更好。

新车提供2.0L和2.5L两种动力，2.5L动力装备了变缸技术，其中新增CPA离心钟摆式阻尼器和EGR废气再循环技术，驾驶者感受不到变缸的动作，但能提升燃油经济性。6AT变速器的锁止范围可达82%，变速器切换流畅，在低档位时能长时间停留，输出持续动力。GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，配合“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让驾驶者能享受乐趣。弯中加油，同时给点方向，GVC悄无声息地帮驾驶者保持车身稳定。

新车的第三代悦联系统搭载联发科MTK 8666芯片，8核CPU，具有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。用户开车门时，Carplay和Carlife可以立即实现无缝连接！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能，让CX-50行也真正体现出“大块头也有大智慧”。车身钢材占比达58.59%，其中硬度达980兆帕以上的钢材有77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁上还增加了1180兆帕的强化构件！车顶能承受的最大重量超过10吨。安全方面，新车标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统等。

新车由马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂生产，拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备以及国内领先的焊接和涂装技术，成功通过24万公里超过800项的整车测试，车漆与内饰材质可承受最高115℃和零下40℃极端环境考验，耐久度极高。拿2.5L两驱智行版为例，与19.68万的丰田RAV4 2.0L两驱风尚版比较，轮毂尺寸19寸VS 18寸，车顶行李架、全景天窗VS小天窗，更具户外拓展性，盲点监测系统、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、电动后备箱等，也是丰田未配备的，扬声器数量8个，相比对手的6个，更能提供豪华感的音乐享受。与20.19万的本田CR-V 1.5T两驱锋尚版相比，其动力和配置优势也十分明显，轮毂尺寸19寸VS 17寸，车顶行李架、盲点监测、主驾座椅记忆、电动后备箱、360倒车影像等，无论是舒适性配置还是安全配置，都完全超越对手。

随着市场新品的增加，用户权益也在不断提升，车企之间竞争日趋激烈，然而过度投入一方面会增加经营压力，另一方面也会导致购车权益无法兑现或大幅缩水，从而影响品牌的口碑。CX-50行也的购车权益综合考虑，尤其对于购车新手来说，非常友好。