马自达一直秉持着个态,不迎合所有人,只想让懂它的人享受“人马合一”的感受。主打小众市场完全没有错,因为中国汽车市场庞大,小基数也能被无限放大。近日,CX-50行也隆重上市,它巡行了2.3万公里,穿越50度温差,面对数千米海拔落差,经历了10天的“远修”,现在正式面临普罗大众的考验。

作为一款合资品牌的长安马自达,推出了2.0L和2.5L两种动力形式,共计6款新车型,指导价范围为15.98万-20.68万元,性价比较高,同时还提供“五免一焕新”的用户权益,受到了消费者的认可。

今年是轻越野的元年,哈弗第二代大狗、奇瑞TJ-1以及捷途旅行者等都陆续推出,而合资品牌中最早出现轻越野风格的当属马自达了,官方将其称为“山系”,也就是逃离城市,走向山川湖海的风格。新车是MAZDA家族的全球战略级车型,与海外车型拥有同样的设计语言,家族式的格栅也出现在新车上,只是位置稍稍上移,显得更加昂首挺胸。以魂动设计为基础,它比以往的城市跳跃红色更加内敛粗狂,就像你有位朋友穿衣显瘦,脱衣有肉,车身上的黑色设计也拼凑出一幅粗狂画面,前脸宽度与手机差不多。

侧轮拱上的小凹陷,打破了原本单调的黑色,还有肱二头肌的既视感。两侧以及车尾都有这样的黑色护板,这种材质具有耐刮防磕的特性,可以抵抗山系路线和轻越野路线的考验。新车的设计师木元英二先生形容这台车为“工具感”,它的外形可以理解为一种适应自然环境的视觉表达,用紧致有力的设计语言,将岩石、砂砾等元素融入其中,让车辆在自然环境中更融洽。

这辆车采用了返璞归真的内饰,新式的内卷,马自达不管!车里安装有iPad mini大小的屏幕,不挡视线,也不会过分吸引驾驶者的注意力,不用担心女友会晕车。车机系统导航娱乐足够用,既可以触控操作,也可以用下面的飞梭操作,即使在开车的时候也能盲操作!此外,还有一系列功能按键,满足娱乐驾驶舒适性的要求!

别人卷科技,它只字不提!几家喜几家悲,因为它搭载的动力系统,已是当下极其稀有的大排量自吸发动机,可惜没有涡轮增压,发动机的马力只有188,扭矩仅250牛米,即使是马自达的粉丝也觉得参数一般。但正因如此,可以在驾驶过程中尽情享受舒适的贴合感。满足你的踩油门欲望,6AT变速箱能灵敏地感应出你的意图,迅速降挡,熟悉的感觉又回来了。

CX-50行也对于目前的马自达来说,无疑具有重要的意义,它承载着品牌逆势飞翔的使命。即使如此,它并不打算讨好所有人,只希望为了那些懂它的用户带来人马合一的山系生活。它的价格也充分表现出诚意,想要把握机会的话,选择它也是不错的理由。


已发布

分类

来自

标签: