3月3日,深圳国际定制改装汽车展览会,一台原装新车成为了全场焦点,引爆展馆气氛。年轻人的第一台性能车——中国影豹2.0T版首次亮相,拉满运动氛围感的赛道造型设计,搭配国产最强2.0T发动机,年轻人的“大玩具”要来了?

每个年轻人都有个性能梦,都绕不开一台影豹2.0T-车市早报网

(影豹2.0T亮相深圳国际改装车展)

年轻是一种原罪?从争议中走来的影豹和它的年轻人

时间翻回2021年,彼时汽车年轻化的风已经吹了好几年,一茬又一茬的“年轻产品”被投入市场,年轻化口号喊得响亮,但“换汤不换药”的做法,始终还是原来的配方,熟悉的味道。年轻化是个筐,什么都可以往里装。把当下年轻人喜欢的元素拼凑到一起,一款全新的“年轻”车型就诞生了。

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(影豹与影豹轻友)

然后,影豹来了。战机主题的造型设计,搭配领先同级的动力操控,加上跑车标配的排气声浪,年轻的“壳”就有了。但影豹比其他“年轻化”车型多走了一步,融入年轻,和年轻人一起玩。漫展上市、共创改装、航母赛道、战机同框……影豹不再只是一个披着年轻外壳的工具,而是丰满了年轻内核的玩具,成为了一种年轻的象征符号。

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(2021年ChinaJoy,影豹1.5T上市)

影豹火了,伴随而来的是争议。年轻是热烈的,也是张扬的。当用年轻的方式去释放汽车热爱时,通往年轻化的大船却仿佛容不下年轻,“鬼火”成为了影豹年轻人被代表的一顶帽子。然而事实是,影豹在年轻热爱的支持下,为中国汽车打开了一条全新的赛道,开创了一个新的品类,中国运动轿车才真正发展起来了,中国青年汽车文化开始有了雏形。

所以,看待年轻人汽车生活,大可不必“居高临下”。年轻,才是中国汽车文化的希望。

谁还没个年轻时?影豹2.0T让年轻人的性能梦落地

年轻人梦想的车是什么样的?当拿着这个问题去问年轻人时,相信答案中会有各种各样的性能超跑。但即便是思域TYPE R和高尔夫R这种闻名已久的顶级小钢炮,年轻人也是可望不可即,高昂的价格足以把绝大多数年轻人都拒之门外。

颜值即真理,速度即正义。影豹2.0T正式亮相,极致赛道造型加上同级低趴宽体姿态,配合镂空尾翼、19寸熏黑轮毂和高性能卡钳的点缀,整体造型拉满运动氛围感。曜夜绝影运动座舱匹配一体式运动座椅,塑造深邃而运动的感官体验。专属Race赛道仪表拉升赛道氛围,瞬间点燃性能驾控欲望。

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(影豹2.0T)

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(影豹2.0T RACE赛道仪表)

动力上,影豹2.0T搭载国产最强2.0T发动机,最大功率195kW,最强265Ps马力,直逼顶级小钢炮思域TYPE R和高尔夫R。同时,影豹2.0T将全球首搭博世ESP10.0,操控反应更敏捷,NVH性能更优异。兼之同级首搭的四活塞高性能卡钳和R19 米其林PS5 高性能轮胎进一步提升驾控性能,在内部测试中,影豹2.0T达成了同级最快0-100km/h加速、同级最快80-120km/h加速、同级最短制动、同级最快麋鹿、同级最快赛道圈速五个同级“第一”成就。

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(影豹2.0T)

每个年轻人都有一个性能梦,都绕不开一台影豹2.0T。影豹2.0T的到来,让性能车不再是高端玩家专属,而是年轻人触手可及的梦想兑现。同时,当性能车不再“高高在上”,中国汽车文化中将逐渐补全一直缺失的性能车文化版图。

汽车文化的荒漠?中国影豹扛起中国汽车文化大旗

有人说,中国是汽车文化的荒漠。汽车文化的发展,都是从年轻一代不断发展而来的,一代传一代,年轻永不过时。可以说,汽车市场环境是汽车文化的土壤,年轻人才是让汽车文化开花结果的“活水”。

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(影豹2.0T前瞻品鉴会现场)

去年,影豹在上市还不到一年的情况下,坚定为用户圆梦赛道的初衷出征2022赛季CTCC。在赛场上敢拼敢赢,不放弃、不服输,在全年十二个回合的比赛中,赢下了17座奖杯。在为轻友圆梦的同时,也证明了自身轻跑实力,更建立了影豹的赛车文化。

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(2022赛季CTCC影豹1.5T赛车)

影豹2.0T造型源于影豹CTCC赛车,也将延续影豹赛车基因。在深圳国际定制改装汽车展览会上,广汽传祺正式公布了影豹今年的赛事规划,影豹将继续践行用户共创的影豹-鹰隼赛车学院计划,培养更多更专业的车手,持续帮助车主圆梦赛道。同时,影豹将于今年下半年开始全国范围开展影豹杯统规赛,落地全民赛车,与全国年轻人一起,深化影豹赛车文化,让中国赛车文化真正跟世界接轨。

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(影豹轻友合影)

中国是汽车文化的荒漠 ?也许是,但影豹与它的年轻人正在种出一片绿洲。

影豹2.0T已正式亮相,可以说,运动氛围感已经拉满、用户期待值已经爆表。至于影豹2.0T是否真的是前驱性能王者,是否真的能成为中国汽车文化性能车版图的重要组成,答案也许不远了。是真氛围还是真运动,让我们拭目以待。