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引爆2022赛季CTCC中国杯,中国影豹热血燃擎愈战愈勇

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近两年随着中国汽车工业的进步,自主品牌汽车的地位正在快速提升,不仅在车市中慢慢成为主角,在汽车文化的建设上也开始占据了一席之地。广汽传祺影豹便是近年汽车国货中的“网红”车型代表,主打年轻运动的风格吸引到了无数年轻消费者的目光。2022年广汽传祺更进一步选择扎根赛事,携影豹赛车参与到了CTCC中国汽车场地职业联赛的争夺。

2022年12月10日,在扣人心弦的四回合争夺过后,2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛中国杯在上海天马赛车场圆满落幕。作为CTCC赛场上的新秀,广汽携人气钢炮车型——影豹,自2022年7月29日至31日参加了CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站的赛事竞逐,而在这场年度收官大战中,传祺影豹车队经历了一波三折,三名车手张大胜、吴佩、张汉标以永不服输的精神,在惊险复杂的比赛中献上了精彩的角逐。最终在第九回合张大胜拿下季军;第十一回合张汉标斩获冠军;第十二回合吴佩斩获季军。传祺影豹车队顺利挑战2022赛季CTCC 中国杯。

影豹精神致敬赛道前辈,共创中国赛车文化

在2022赛季CTCC 中国杯中,传祺影豹车队在“钜浪动力”“钜星底盘”加持下,派出了以吴佩、张大胜、张汉标、邓保维组成的强劲阵容参与CTCC中国杯的角逐,为中国自主品牌赛车献上了多场经典战役。影豹赛车的火线加盟可谓是为中国杯赛场再次注入新鲜血液。

在2022年7月末,作为CTCC赛场上的新秀,传祺影豹车队在株洲揭幕战迎来了惊艳的开局,一登场即掀起了一阵国潮旋风。首站比赛,凭借影豹赛车的超强动力和车手的精湛车技,影豹车队男团制霸赛场,联手捧回厂商杯冠军奖杯以及冠、亚、季三座车手奖杯,并缔造全场最快圈速;第二分站,收获第一回合厂商杯、车手杯冠军、第二回合车手杯亚、季军。

2022年11月4日转战绍兴,由于阴晴不定与一天四场的高强度比拼,使得本就激烈的竞争更加白热化。但是尽管如此,影豹车队仍以“不畏艰难,迎难而上”的精气神直面挑战,在浙江国际赛车场这条考验赛车综合能力的赛道上,传祺影豹赛车充分证明了自身的竞争力。第五回合决赛,张大胜凭借出色的起步和整场稳定的发挥,最终顺利登上颁奖台,摘得季军;第六回合,从第四位发车的张大胜起步后连超数车,并和东风风神马赫车队的数台赛车展开了持续的激烈较量,最终突出重围,以0.010秒的优势力压对手冲线,勇夺冠军。

当日下午的第七回合比赛,发车顺位并不理想的张大胜在起步后奋起直追,再次与老对手刘洋展开了轮对轮的攻防大战,最终与对手几乎并排冲过终点线,再次以极其微弱的劣势屈居亚军;最后一战,获得杆位起步优势的张大胜在发车后并没有受到太多的干扰,稳扎稳打带回胜利,为传祺影豹的CTCC征程再揽一冠!凭借着在绍兴站斩获的大量积分,张大胜也在车手积分榜上追平了刘洋,并列第一。尽管过程艰难曲折,但传祺车队仍苦苦鏖战四个回合,最终突围胜出,再战双冠,延续冠军风采。

传祺影豹车队用高水准的冠军表现验证了运动实力,作为CTCC赛场上的新秀,也用超越极限、向上突破的影豹精神致敬赛道前辈,共创中国赛车文化,影豹车队与东风风神持续了一整个赛季的“红绿之争”也让车迷们大呼过瘾,每逢比赛期间,对阵双方的粉丝都通过各种方式在线上线下为“主队”呐喊助威。正如吴佩所说,他们代表的远远不只是一支车队,更是身后广大影豹车主和车迷的关注与支持。

移师上海天马赛道CTCC中国杯收官战正式开始

在经历满载而归的前四站征程后,2022年12月,影豹车队移师松江佘山展开了CTCC中国杯收官战的角逐。张大胜与刘洋的年度车手杯冠军之争也来到了最后的高潮。全长仅2.063公里的上海天马赛道以狭窄多弯的布局刺激上演多出好戏,包含14处弯角,采用逆时针方向运行,加之冬日的上海松江,赛道低温湿滑,不仅考验车手们驾驶技术和胆量,还考验赛车的操控和动力性。一天四回合累计70圈的正赛是车手们如何把握好轮胎管理,抓住良机实现重要一击,成为克敌制胜的关键所在。

在率先开战的首回合比赛中,传祺影豹车队的张大胜没有选择冒险,保持节奏稳步推进,在三台东风风神马赫车的夹攻下,出色的发车迅速升至全场第三,最终斩获了第九回合的季军。15圈的比赛过后,张汉标和吴佩最终以第七、第九名的成绩顺利完赛。

但天气和事故总会为比赛带来了更多的变数,比赛的进程也不会像想象中的那么一帆风顺。无论是起跑出色的张大胜还是吴佩,在此后的比赛中先后遭遇了退赛,张大胜也遗憾地与年度冠军失之交臂。好在张汉标并没有被队友的意外扰乱自己的节奏,克服了众多不利条件,夺下了全年第十一回合的冠军,再度在传祺影豹本赛季的荣誉墙上添砖加瓦。

“谁说CTCC比赛没看点,那是影豹还没开始表演”,这正是出自经历了“两圈半表演”的吴佩口中。赛后他以满腔热血的精神容貌说道:“非常感谢影豹赛车把我保护得很好,在参加了多年的CTCC里,第一次经历了两圈半翻滚的表演,也是一次宝贵的经验。参加CTCC我不是为自己而来,也不是为广汽传祺而来,而是为了全国千千万万的影豹兄弟们而战的。影豹年轻不服输不放弃的精神,值得更多年轻人的学习,期待来年我们再战。”

兼具优秀操控性能与硬实力调校影豹夺冠制胜秘诀

众所周知,CTCC中国杯赛事对参赛车辆的要求颇高,中国杯组别的赛事代表了中国赛车的群众力量,这个组别的赛车以经过安全改装的市售车型为主,严格限制性能改装,必须为中国大陆市场内销售的原型车,整个发动机总成上的所有部件必须维持在量产车的原厂状态,对参赛车型的操控性能和厂家的调校功底等硬实力,都提出了更为严苛的考验。

此番出征CTCC的影豹赛车的原型车,正是2022年5月份最新上市的影豹R-style赛道版。影豹R-style一经上市,收获了市场的高度肯定,引爆了运动汽车市场的“中国速度”。基于赛道化风格升级打造,影豹R-style赛道版拥有卓越的运动特质和稳定的操控性能,为了进一步强化R-style车型的动感体验,传祺对该车型的动力程序还进行了有针对性的升级。动力上搭载了荣获“中国心”十佳发动机的钜浪动力第三代1.5TGDI发动机,搭配广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器,起步响应迅速、动力输出澎湃。值得一提的是,影豹R-style赛道版在珠海国际赛车场试驾刷圈成绩证明,其赛道性能得到很好的强化,赛道圈速成绩提升了2s,与同级核心合资竞品的圈速相比更有优势。

同时,更基于用户体验对动力程序升级,使得影豹在SPORT+模式下的动力响应得到强化。Sport+模式体验会让你在驾驶时能明显感觉到提速初段的推背感快感,然后再全力加速时,依然能够感受到发动机后段不断涌出的动力,与我们传统印象里1.5T发动机后段蓄力不足的感觉不同,影豹R-Style搭载的这台1.5T发动机仿佛经历过“特调”,令其具备了类似2.0T发动机的后段加速感,强化赛道性能,进一步优化极致驾驶乐趣。在底盘方面,匹配影豹的运动风格,经跑车级调校的钜星底盘,通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校,完美诠释“韧、顺、稳”的底盘风格,用户带来人车合一的操控体验。

在智能科技配置上,影豹R-style赛道版搭载了超感交互智能座舱具备手势识别、面部识别、语音识别等多重功能,ADiGO 4.0生态系统更能带来领先行业的车内VIP娱乐生态。

正是这样兼具赛道基因与动感造型的影豹,在赛场之上,传祺影豹车队一路披荆斩棘,愈战愈勇,与对手在赛场上屡次上演火爆的短兵相接,在为广大车迷和用户奉献精彩比赛的同时,更彰显了中国自主品牌动力技术的崛起和自信。

写在最后:

敢为人先,敢于拼搏,中国影豹宛如一位英姿勃发的少年,追梦路上永不止息。从影豹的问世,到影豹赛车完成了在CTCC一个赛季的高难度试炼。影豹以及广汽传祺的成长有目共睹,它为满足年轻人的轻跑梦想,不断在进行着自我进化与超越,影豹R-style赛道版不仅是一台性能出众的运动轻跑,更是一台拥有强大智能网联体验的智潮座驾,目前,影豹R-style赛道版已在全国上市,正在为全国轻友带来赛道级的驾控体验,让轻友在日常的驾驭中享受赛道版带来的赛车氛围。现在购买传祺影豹R-STYLE赛道版,还能享有传祺为大家准备的四大购车权益与三大赛道专享礼包:

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上海四回合战结束,传祺影豹车队顺利完成了2022赛季CTCC中国杯全年的比赛,虽然和年度冠军擦肩而过,不过传祺影豹赛车以强劲的速度和一次次顽强地反击给我们留下深刻印象,CTCC也让传祺影豹车队积累了很多宝贵数据和经验。同时永不服输、永不放弃的影豹精神足以让所有人为之满意,再次证明了其不俗的实力。不放弃,不气馁, 奋力奔跑,期待传祺影豹车队来年能够愈战愈勇,再战CTCC中国杯,谱写“国民轻跑”的新篇章!

图片:官方、网络

转载改写自:CTCC中国汽车场地职业联赛

原标题:《愈战愈勇 谱写自主品牌新篇章 传祺影豹车队完成CTCC处子赛季试炼》

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